李想再怼某车企：造假，吃里扒外
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电动知家消息 ，某车9月16日晚 ，企造理想汽车CEO李想在微博发文表示 ，吃里扒外“过去这么多年 ，李想但凡在融资金额上虚报 、再怼造假的某车造车新势力企业，至今一个不剩 ，企造全都死光了。吃里扒外那些配合着一起造假的李想投资方 ，过去几年也普遍业绩非常差 。再怼”
对于李想的某车发言 ，有网友评论称 ：“最近宣布获得融资的企造车企有蔚来 、哪吒 、恒大 、小鹏 ，说的是哪个 ？”李想则回应称 ：“蔚小理（蔚来 、理想 、小鹏）在融资方面从没造过假 ，也没虚报过 ，三位创始人是为数不多真金白银自己掏几十亿入资的。那些虚报 、造假的创始人普遍自己一分钱不掏 ，再注册一堆关联公司吃里扒外 。”此外 ，值得关注的是 ，网友在评论区中还频繁提到了另一家车企“威马” 。据此前报道，9月中旬时，二手车零售企业开心汽车宣布 ，“已和威马汽车签署非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。”这也就意味着威马汽车被收购 。而在前几日 ，威马汽车官方宣布 ，其自愿终止与Apollo出行在港交所的RTO（反向收购上市）进程 ，由此 ，威马汽车借壳Apollo出行上市宣告失败 。此外 ，因为公司融资进展不佳 ，缺钱的威马从去年10月份起 ，就陷入了停工 、停摆的泥沼，不少车主投诉威马汽车售后无门，维保零件短缺等问题 。
理想汽车CEO李想在圈内经常就某些事情直接开怼。此前就某车企“行业公认的腐败严重的汽车品牌” 、“有品牌及具体的几个人 ，吃回扣少则10% ，多的可以达到50% 。”、“行业数据造假”等问题公开爆料。
今年8月 ，理想汽车公关负责人@硬哥在微博上表示 ，“这两天不知道哪家友商买了一堆水号 ，黑理想L7的周销量下滑 ，月底交付量大月初交付量少 ，绝大多数车企都是这种交付节奏，这也能黑。”其表示 ，经过观察发现 ，“这些号合作机构是同一家 ，都只有十几万假粉 ，一天几千的阅读量 ，可以说没有任何影响力。踩理想踩特斯拉 ，可惜这些钱都白花了 。”随后理想汽车CEO李想转发微博后直接表示 ：汽车品牌的高层应该特别注意自己团队这类的投放和操作 ，这类投放没有任何实际效果（是黑内容但没有任何流量） ，还会带来腐败（都是黑箱操作），把本来就紧张的市场费用打了水漂 。我们后台全网监测，行业公认的腐败严重的汽车品牌 ，这类投放是最多的 。对此 ，不少网友对在评论区对李想暗示的“腐败严重”的车企进行了评论 。
5月 ，李想在回复网友质疑“理想全网砸钱营销”的时候 ，无意间曝出曝出了一条汽车圈营销的惊人乱象！5月3日下午，理想汽车创始人李想连发4条微博回应“理想全网砸钱营销” 。其中一条微博竟无意中曝出车圈部分品牌大比例拿回扣的营销乱象 ：有品牌及具体的几个人，吃回扣少则10% ，多的可以达到50% 。不过 ，该微博在发布不久后便被删除 。李想表示，很多品牌花了好几倍的钱搞营销都没有什么结果，你以为他们自己不知道为什么吗?连我都知道哪些品牌以及具体的哪几个人拿多少的回扣 ，少的10% ，多的可以到50% ，你认为他们自己内部就真不知道吗 ？
5月15日下午 ，理想汽车CEO李想在社交平台上爆料“上险量数据造假” ，引发热议 。据李想所说 ，理想汽车被很多同行投诉举报 ，所以上周开始暂时不能发布真实的上险量数据了 。李想提到，“有同行忍受不了开始有人对上险量数据（每个车企都会购买）造假 ，主动发布了第一周真实的上险量数据，快速纠偏 。”与此同时，李想特别在发文中指出，“理想汽车上周的上险量不是那份造假数据发布的不到6K ，而是7K ，特此纠正 ！”
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